Luftfartstilsynet anbefaler aktører som dinflytur.no å følge EASAs «Charter to promote the safety of non-commercial General Aviation», hvilket er en standardisert sikkerhetsavtale som innebærer å blant annet formidle relevant sikkerhetsinformasjon til passasjerer som velger å booke en spleiseflyvning med pilot av et småfly. Dinflytur.no velger å følge anbefalingen fra Luftfartstilsynet og EASA, og denne siden gir derfor slik informasjon til deg som potensielt velger å bli med og fly. Under følger også lenker til Luftfartstilsynets og EASAs nettsider som omtaler avtalen og øvrig informasjon til deg som passasjer.
Du er i ferd med å bestille plass på en tur med småfly som opereres ikke-kommersielt der utgiftene for flyvningen deles. Vær klar over at sikkerhetsreglene for allmennflyging ikke er like strenge som for kommersiell luftfart. Dette betyr at flyvningen kan innebære større statistisk risiko for ulykker eller hendelser sammenlignet med en kommersiell flyvning der du kjøper billetten av et flyselskap. Et flyselskap har blant annet strengere krav til luftfartøyet, opplæring og trening av flygerne. Et flyselskap sjekkes hyppig og har strenge krav til oppfølging fra myndighetene. Risikonivået for allmennflyging med småfly kan til en viss grad sammenlignes med risikonivået for veitransport.
Videre anbefaler jeg sterkt at du (og øvrige passasjerer du inkluderer i en eventuell booking) ser den korte videoen under. Den gir generell informasjon til deg som passasjer i småfly, og er utarbeidet av Luftfartstilsynet.
Legg spesielt merke til sikkerhetsregler under punkt 7.
Flygeren er fartøysjef med ansvar for sikkerheten til samtlige passasjerer og bagasje om bord, og den eneste ombord med endelig beslutningsmyndighet. Fartøysjefen kan før avgang avbryte planlagt flyging, og/eller nekte ombordstigning etter eget forgodtbefinnende. Under flyging må passasjer(er) ikke forstyrre flygeren, eller forsøke å påvirke hans/hennes beslutning som er tatt for å besørge sikker føring av luftfartøyet.
Opplæringen for flygere omfatter meteorologi og hvilke konsekvenser endringer av været kan ha for flygingen. De fleste allmennflygere kan kun fly under visuelle forhold med tilstrekkelig god sikt. Enkelte flygere kan ha trening og mulighet til å fly etter instrumentene i skyer og/eller dårlig sikt og uten å ha visuell kontakt med terrenget. Flygerens beslutning om å endre rute eller snu skal respekteres. En passasjer skal aldri forsøke å overtale flygeren til å endre mening, dersom flygeren har bestemt seg for å endre rute eller landingssted for å ivareta sikkerheten.
Småfly er svært følsomme for endringer av vekten. Flygeren vil legge passasjerenes vektopplysninger til grunn for beregning av flyets maksvekt og balanse. Det er derfor svært viktig at passasjerene respekterer de maksvektene flygeren har autorisert, og at bagasjen ikke flyttes under flyging. Det er derfor også viktig at passasjerene oppgir korrekt vekt før flyging.
Passasjerene må aldri ta med ulovlig eller farlig last. Dersom passasjerene er i tvil om lasten kan være farlig skal passasjerene sjekke dette med fartøysjefen. Fartøysjefen kan be om å sjekke innholdet i bagasjen og nekte å ta med passasjerer. Dersom fartøysjefen ser at passasjerene tar med farlig last og ikke har informert om og fått godkjenning til dette på forhånd, skal fartøysjefen nekte å gjennomføre flyvningen.
Flygeren må planlegge tidspunkt for avgang og ankomst, samt vurdere været for den aktuelle flyvningen. Dersom passasjerene blir forsinket, er det viktig at flygeren informeres så tidlig som mulig.
Passasjerene skal til enhver tid;